电动步行式仓储叉车（3类车）：从销量上看，我国叉车销售结构以内燃&电动平衡重叉车和电动步行式仓储叉车为主。其中内燃&电动平衡重叉车使用场景相同，均具备重载以及举升功能。 电动步行式仓储叉车相当于电动化的传统无动力板车，通常用于轻载的整垛货物搬运，绝大部分机型基本不具备举升功能。因其替代无动力的板车能够降低工人劳动强度，近年来我国电动步行式仓储叉车大量替代传统无动力板车，过去五年销量CAGR在30%左右，具有较好成长属性。
2019年叉车销量达149.3万台，市场规模超两千亿元。叉车行业需求与经济总量增长呈正比趋势，2008年金融危机后，叉车销量总体稳健增长，从2009年的57万台增长至2019年的149.3万台。 目前叉车市场空间没有统计数据，按我国叉车市场均价估算，2019年叉车新车销售市场在1200亿元左右。从海外公司来看，2019年叉车业务收入1.47兆日元，约合927亿元。销售叉车30万辆，市占率约20%。 通过行业调研发现，海外市场叉车单价约是国内的2倍，并且海外叉车巨头售后市场领域收入占比普遍超30%，由此估计叉车行业市场空间不低于2000亿元。
电动叉车的蓄电池在低温的情况下经常性会出现‘冻裂’等问题，所以如果电动叉车长期停放未使用的话，可以往蓄电池中添加一定量的防冻液来预防该情况的出现，在寒冷的季节里，电动叉车的预热尤为重要。发动机正常起动后，应有足够的预热时间使其低速轻载运行，直到发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备工作时，铲斗、铲和各种装置应缓慢操作，禁止撞击、刮擦、铲和推大油门。 总之，在低温环境下使用叉车一定要注意以上问题，做好防护工作，可以延长叉车的使用寿命。
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